Токийский Диснейленд приносит извинения за нарушение правил безопасности на локомотиве Западной речной железной дороги

Компания Oriental Land была вынуждена сегодня принести извинения после того, как обнаружила, что один из паровозов на аттракционе Western River Railroad в Токийском Диснейленде проработал почти месяц после истечения срока его проверок безопасности.

Компания Oriental Land, единоличный владелец и оператор Токийского Диснейленда, опубликовала сообщение с извинениями в своем официальном аккаунте в Твиттере, а также на своем корпоративном сайте.

Проверка безопасности котла локомотива Миссисипи, изображенного выше, проводилась в течение 19 дней после истечения срока действия официального разрешения на безопасность котла. Предыдущий срок действия разрешения на котельную в Миссисипи действовал с 18 мая 2022 года по 17 мая 2023 года. Но локомотив продолжал переправлять гостей в путешествие по Стране приключений, Вестерленду и Стране Криттеров до 5 июня, перевезя за это время 58 069 гостей.

Около 9:00 утра 6 июня 2023 года был проверен список проверок работоспособности котла локомотива Миссисипи в рамках подготовки к плановому техническому обслуживанию, и было обнаружено, что срок проверки работоспособности котла истек. Из четырех локомотивов Западной речной железной дороги Миссисипи был единственным, у которого истек срок действия разрешений.

Компания Oriental Land принесла официальные извинения не только за перевозку гостей на потенциально небезопасном локомотиве, но и за отсутствие системы управления, обеспечивающей двойную проверку содержания и сроков планов технического обслуживания котлов.

Токийский Диснейленд — один из двух парков-замков, в которых нет железной дороги, окружающей весь парк; второй — Шанхайский Диснейленд. Когда в конце 1970-х и начале 1980-х годов строился парк, в Японии действовал закон, который гласил, что любой поезд, сделавший две или более остановки, должен соответствовать национальным железнодорожным правилам, включая стандарты конструкции закрытых вагонов, взимания платы за проезд, выдачи проездные билеты, регистрация в национальном транспортном бюро и многое другое.

Этот закон был отменен в 1987 году, что позволило электрической железной дороге DisneySea работать между двумя станциями, когда в 2001 году открылся Tokyo DisneySea.

В результате паровоз Токийского Диснейленда огибает только четверть парка, провозя гостей через джунгли Страны приключений, мимо лагеря коренных американцев, почти полностью вокруг рек Америки, мимо Горы Всплеска и Страны Криттеров, Вестернленда и Большая Гора Грома, прежде чем гости увидят диораму «Первобытный мир», клонированную прямо из Диснейленда.

Западная речная железная дорога открылась вместе с Токийским Диснейлендом 15 апреля 1983 года и технически является достопримечательностью Страны приключений, поскольку ее станция находится прямо над причалом Jungle Cruise. Каждый из четырех локомотивов — Миссисипи, Колорадо, Миссури и Рио-Гранде — назван в честь великих американских рек. Все локомотивы, кроме Миссисипи, были построены в 1982 году для Токийского Диснейленда, а Миссисипи присоединилась к флоту в октябре 1991 года.

Чтобы получать последние новости и информацию о парках Диснея, подписывайтесь на WDW News Today в Twitter, Facebook и Instagram.

Спенсер Ллойд — студент колледжа и любитель парков, живущий в Токио. Он управляет TDRplans.com, комплексным источником информации и планирования путешествий, связанных с Токийским Диснейлендом. И забавный факт: он единственный человек в истории, который ездил в одной машине с Томом Корлессом.

Просмотреть все сообщения