Чистый и надежный пропан обеспечивает автономность порта

Пропан теперь обеспечивает чистую энергию, соответствующую требованиям по сокращению выбросов.

Чтобы идти в ногу с судоходной деятельностью и сохранять автономию, портам необходимо надежное энергоснабжение. Кроме того, изменение правил качества воздуха усложняет задачу портовых властей и арендаторов по сокращению выбросов. К счастью, сейчас существуют чистые и надежные решения, работающие на пропане, которые позволяют уменьшить загрязнение окружающей среды.

Во многих портах главным приоритетом является замена дизельного оборудования, чтобы удовлетворить требования по сокращению выбросов, а также улучшить условия труда и жизни для своих сотрудников и общества. Хотя переход на электроэнергию является распространенным решением по умолчанию для улучшения качества воздуха в порту, электросеть США уже не в состоянии удовлетворить спрос, и во многих штатах электроэнергия производится путем сжигания угля. Если спрос на электроэнергию вырастет, выбросы парниковых газов из угля также резко возрастут. Хорошей новостью является то, что существуют и другие варианты удовлетворения потребностей в чистой энергии, обеспечивая при этом надежную работу. Благодаря разнообразному сочетанию альтернативных источников энергии, таких как ветер, солнечная энергия, сетевая энергия и пропан, достижение целей по сокращению выбросов стало возможным уже сейчас.

Сохранение надежности с электрическими сетями, работающими на пропане

Портовые города часто являются историческими, что обычно означает, что они находятся на старых энергосистемах, на поддержание которых требуется значительное количество времени и ресурсов. Пропан позволяет портам работать независимо от электрической сети, включая возможность питания микросетей для основного, вспомогательного или берегового электроснабжения.

Микросеть — это миниатюрная электросетевая система, предназначенная для эффективного распределения электроэнергии между близлежащими объектами или зданиями. Микросети часто состоят из одного или нескольких решений для распределенной энергетики, таких как солнечные панели, ветряные турбины и генераторы, которые производят и хранят энергию. Благодаря использованию генератора пропана эти топливные элементы могут привести к почти нулевым выбросам оксидов азота (NOx), оксида серы (SOx), оксида углерода (CO) и углеводородов (HC), а также к сокращению выбросов углерода на 16 процентов. выбросы диоксида (CO2) по сравнению с дизельными генераторами.

Помимо обеспечения основных эксплуатационных потребностей, микросети, работающие на пропане, представляют собой чистый и надежный способ подачи электроэнергии на берег. Береговая энергия, или холодное глажение, обеспечивает подачу электроэнергии от береговой линии к кораблю, пока он стоит в доке, что позволяет судам поддерживать основные функции судна без включения вспомогательных двигателей и сжигания дизельного топлива.

Портовое оборудование, работающее на пропане, снижает выбросы

Пропан не только позволяет портам работать без вреда для здоровья, независимо от хрупкой электрической сети, но и может питать необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование, такое как дворовые тракторы и вилочные погрузчики. Фактически, дворовые тягачи с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), работающими на пропане, в настоящее время являются одной из немногих топливных технологий с почти нулевым уровнем выбросов, способных сегодня удовлетворить потребности операторов морских терминалов в выносливости - преодолевая постоянные скорости и расстояния независимо от веса груза - при этом все еще обеспечение сокращения выбросов.

Сегодняшние пропановые двигатели со сверхнизким уровнем выбросов NOx на 90 процентов чище, чем стандарты EPA. Фактически, недавние испытания на выбросы на контейнерном терминале Порт-Ньюарк (PNCT) подтвердили, что дворовые тракторы, работающие на пропане, производят на 99 процентов меньше выбросов NOx и выбросов NOx на холостом ходу, чем дизельные тракторы. Кроме того, тракторы, работающие на пропане, производят на 77,5 процентов меньше выбросов THC на холостом ходу, на 14 процентов меньше выбросов углекислого газа, связанных с тормозами, и на 75 процентов меньше выбросов TPM, чем дизельное топливо.

Тракторы, работающие на пропане, — не единственное оборудование, работающее на дизельном топливе. Вилочные погрузчики, работающие на пропане, производят на 94 процента меньше выбросов углеводородов и NOx по сравнению с дизельными двигателями без какого-либо снижения полезной нагрузки или мощности.

Поскольку пропан может питать все в порту, от электросети до CHE, порты могут быстрее внедрять экологически чистые решения для ускорения сокращения выбросов. Кроме того, благодаря многочисленным возможностям финансирования порты могут быстро получить более экологически чистые и надежные модернизации, работающие на пропане.