Лучшая цена Bmvf37 Craftsman Винтовой воздушный компрессор с постоянными магнитами

Базовая информация

Модель №.	БМВФ37
Система охлаждения	Воздушное охлаждение
Источник энергии	Переменный ток
Положение цилиндра	Горизонтальный
Тип структуры	Закрытый тип
Тип установки	Стационарный тип
Введите	Одновинтовой компрессор
винтовая группа	5: 6-местный ротор
Процесс сжатия	Непрерывный, одноступенчатый
Давление сжатого воздуха на выходе	0,65–1,0 МПа
Метод охлаждения	Воздушное охлаждение
Температура сжатого воздуха на выходе	На 10-15°C выше температуры окружающей среды
Объем смазочного масла	16,5 литр
Скорость двигателя	N=3600 об/мин
номинальная мощность	37 кВт
сдвиг	5,05-6,35 м³/мин
Масса	500 кг
Обере Люфттемпература	45
Нижний предел температуры воздуха	0
Потребление топлива	Содержание выхлопного масла менее 3 частей на миллион.
Уровень шума	76 дБ(а)
Транспортный пакет	Индивидуально упакованный
Спецификация	1340*850*1330
товарный знак	Кайшан
Источник	Чжэцзян, Китай
HS-код	8414809090
Производственная мощность	15000/год

Упаковка и доставка

Размер упаковки на единицу товара: 1340,00 см * 850,00 см * 1000,00 см. Общий вес единицы продукции: 500 000 кг.

Описание продукта

Винтовые компрессоры с впрыском масла стали основным направлением разработки воздушных компрессоров во всем мире. Он имеет чрезвычайно превосходную и надежную производительность. Он имеет низкую вибрацию, низкий уровень шума, высокую эффективность и мало уязвимых частей. Он обладает непревзойденными преимуществами производительности поршневого компрессора (при том же давлении выхлопных газов). Точная координация между ведущим и женским роторами, а также между ротором и корпусом главного двигателя снижает утечку обратного потока и повышает эффективность; Только роторы сцепляются друг с другом и совершают возвратно-поступательное движение без цилиндров, уменьшая источник вибрации и шума. Уникальный метод смазки дает множество преимуществ:

1. Благодаря разнице давлений, создаваемой самой собой, смазочное масло непрерывно впрыскивается в камеру сжатия и подшипник, что упрощает сложную механическую конструкцию.

2. Впрыскиваемое смазочное масло может образовывать масляную пленку между роторами, и первичный ротор может заставить вращаться вторичный ротор без помощи высокоточного синхронного механизма.

3. Впрыскиваемое смазочное масло может повысить герметичность.

4. Смазочное масло поглощает много тепла при сжатии. Даже когда степень сжатия достигает 16, давление подачи все равно можно контролировать ниже температуры отложения углерода и разложения обычного смазочного масла. Трение между ротором и внешней частью машины отсутствует из-за различных коэффициентов расширения.

5. Смазочное масло снижает шум, вызванный высокочастотным сжатием.

6. Небольшое количество масла попадает в сжатый воздух, пневматические инструменты имеют определенную смазку.

Параметры продукта

винтовая группа	5: 6-местный ротор